diskon-akhir-tahun-2019

Diskon Spesial mini motor Akhir tahun 2019

Promo terbatas AKHIR TAHUN 2019 minimotor.co.id hadir buat kamu para pecinta mini motor. Ada beberapa stok yang masuk dalam daftar promo khusus akhir tahun 2019 dan kami memberikan diskon spesial buat kamu dengan diskon  hingga 500 ribu rupiah, Menarik bukan. Berikut daftar diskon spesial akhir tahun 2019  :

List Disc Akhir tahun :
1) MT2/ MC 69 @ 2.350 jt
2) Ranger/ MC 26 @ 2.6 jt
3) New SK/New MC46/MC12 @ 2.5 jt
4) GP Std @ 2.250 jt
5) Gp Blata @ 2.6 jt
6) Scoopy @ 2.850 jt

Informasi terupdate cek website http://minimotor.co.id
Pemesanan : 0812- 8787 2404

Alamat kami terletak di komplek pergudangan kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu – minggu ( 8.00 – 12.00 ). Jika anda berada diluar kota, unit akan dikirim melalui ekspedisi ESL, Indah cargo, Pandu logistic. Khusus sparepart dikirim melalui tiki, JNE atau pos.

Untuk wilayah sekitar jakarta bisa menggunakan jasa go-box, grab car dari layanan rider sharing. Biaya pengiriman ditanggung pembeli. Untuk harga terbaru dan produk lengkap silahkan kunjungi minimotor.co.id

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

search index : Motor Mini Murah, jual motor mini, harga motor mini, motor mini anak, toko motor mini, importir motor mini, distributor mini motor , motor anak kecil, motor GP mini, mini motor jakarta, harga motor mini

CUCI-GUDANG

Promo Harga Cuci Gudang Mini Motor, Stok terbatas !

Promo terbatas cuci gudang minimotor.co.id hadir buat kamu para pecinta mini motor. Ada beberapa stok yang masuk dalam daftar cuci gudang dan kami memberikan diskon spesial buat kamu dengan diskon antara 150 ribu hingga 5 juta rupiah, Menarik bukan. Berikut daftar unit cuci gudang [Untuk saat ini harga cuci gudang tidak tersedia]  :

Jenis Motor Harga Normal Harga Cuci Gudang
Sport Racer 50cc Rp 12.750.000,- Rp 7.500.000,-
MT2 49cc Rp 2.650.000,- Rp 2.500.000,-
MT2A 49cc Rp 2.900.000,- Rp 2.600.000,-
MT3 New 49cc Rp 2.900.000,- Rp 2.700.000,-
MT3A 49cc Rp 2.900.000,- Rp 2.700.000,-
MT4 49cc Rp 2.900.000,- Rp 2.500.000,-
MT4A 49cc Rp 2.900.000,- Rp 2.700.000,-
MT5 50cc 4 Tak Rp 7.500.000,- Rp 7.000.000,-
MT5A 50cc 4 Tak Rp 8.000.000,- Rp 7.000.000,-
MT 6 50cc 2 Tak Rp 7.250.000,- Rp 6.750.000,-
MT6A 50cc 2 Tak SE Rp 7.750.000,- Rp 7.000.000,-
MT 7 110cc 4 Tak Rp 8.000.000,- Rp 7.000.000,-
MT 8A 50cc 4 Tak Rp 7.500.000,- Rp 7.000.000,-
Medium GP 49cc 2 Tak Rp 4.250.000,- Rp 3.750.000,-
GP Ninja 49cc 2 Tak RP 2.550.000,- Rp 2.250.000,-
GP Standard 49cc 2 Tak Rp 2.450.000,- Rp 2.250.000,-
GP Force One 49cc 2 Tak Rp 2.750.000,- Rp 2.500.000,-
GP Norton 49cc 2 Tak Rp 2.950.000,- Rp 2.600.000,-
ATV Viper Mini 49cc 2 Tak Rp 4.500.000,- Rp 4.000.000,-
ATV Mini Tracker 49cc 2 Tak RP 4.500.000,- Rp 4.000.000,-
ATV Mini HUnter 49cc 2 Tak Rp 4.750.000,- Rp 4.250.000,-
Vespa Electrik 250watt Rp 3.250.000,- Rp 2.950.000,-

Silahkan datang langsung untuk cek barang atau bisa melalui WA/Video call ke nomor 0812 8520 5225 / 0813 1212 8787 dan dapatkan langsung diskon ditempat. Barang diatas kondisi 100% baru dan stok sangat terbatas. Jadi buat kamu yang mau langsung datang ya !

pedagang1 copy PEDAGANG2 copy

Alamat kami terletak di komplek pergudangan kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu – minggu ( 8.00 – 12.00 ). Jika anda berada diluar kota, unit akan dikirim melalui ekspedisi ESL, Indah cargo, Pandu logistic. Khusus sparepart dikirim melalui tiki, JNE atau pos.

Untuk wilayah sekitar jakarta bisa menggunakan jasa go-box, grab car dari layanan rider sharing. Biaya pengiriman ditanggung pembeli. Untuk harga terbaru dan produk lengkap silahkan kunjungi minimotor.co.id

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

search index : Motor Mini Murah, jual motor mini, harga motor mini, motor mini anak, toko motor mini, importir motor mini, distributor mini motor , motor anak kecil, motor GP mini, mini motor jakarta, harga motor mini

trailmt5

Mengulas Lebih Detil Trail MT5 50cc Model Baru

Saat ini minimotor.co.id sudah masuk lagi Medium Trail MT5 50cc 4 tak model terbaru 2018. Nah, kali ini akan diulas lebih mendalam perbedaan Trail MT5 50cc ini dengan model MT5 yang sudah keluar sebelumnya. Sebelum dibahas lebih jauh, mari kita lihat gambar model baru dan model lama dibawah ini :

bGb : Medium Trail MT5 50cc 4 Tak Model Baru

mt55Gb : Medium Trail MT5 50cc 4 Tak Model Lama

Jika dilihat dari 2 gambar diatas, perbedaan dasar ada pada rangka motor dan ukuran ban. Pada motor MT 5 Model lama Sedikit lebih pendek tingginya ( 65 cm ) dibandingkan model Baru ( 75cm ). Perbedaan yang kedua ada pada ARM roda belakang, model lama menggunakan pipa dengan panjang sekitar 25 cm sedangkan untuk model baru arm model plat dengan panjang 40 cm dan di dukung dengan shock yang lebih panjang, yang otomatis membuat tinggi jok lebih tinggi dari model lama.

Untuk ukuran ban sendiri, model lama menggunakan ban depan belakang 10 inchi, sedangkan model terbaru MT5 50cc menggunakan ban depan 12 inchi dan ban belakang 10 inchi. Untuk mesin dan sistem lainnya tidak ada perbedaan yang signifikan. Jadi, apakah anda tertarik dengan motor ini ? 

Fitur :
– Ukuran lebih besar dari Model Sebelumnya
– Rangka Lebih kokoh
– Ban Ukuran depan 12″ belakang 10″

Untuk pilihan warna lain bisa kamu lihat disini => Pilihan warna mediumTrail MT5 50cc

Spesifikasi :
– Electric Starter
– 50cc 4 Tak Full Matic
– Oli mesin 800 ml
– Ring 10 & 12
– Beban Max 100 Kg
– Speed Max 40 Km/h
– Tinggi 75 cm
– Air Cooled
– Rem Cakram Depan belakang
– Rem depan handle tangan, Rem belakang tuas Kaki kanan

Untuk Spesifikasi, harga dan daftar produk lengkap klik http://minimotor.co.id

download katalog motor : goo.gl/P6v931
download katalog sparepart : goo.gl/zzeJPy

Silahkan langsung datang ke tempat kami. Alamat kami terletak di komplek pergudangan kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu  minggu ( 8.00 – 12.00 ). Jika anda berada diluar kota, unit akan dikirim melalui ekspedisi ESL, Indah cargo, Pandu logistic. Khusus sparepart dikirim melalui tiki, JNE atau pos.

Untuk wilayah sekitar jakarta bisa menggunakan jasa go-box, grab car dari layanan rider sharing. Biaya pengiriman ditanggung pembeli. Untuk harga terbaru dan produk lengkap silahkan kunjungi minimotor.co.id

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

search index : Motor Mini Murah, jual motor mini, harga motor mini, motor mini anak, toko motor mini, importir motor mini, distributor mini motor , motor anak kecil, motor GP mini, mini motor jakarta, harga motor mini

balap-mini-motor-2018

Event FUD Championship Mini GP 2018 Seri 2 Diikuti Peserta Dari Bebagai Daerah

Balap mini motor – Hanya dalam hitungan jam FUD Championship MiniGP 2018 seri 2 di sirkuit Lamtoro Revo Mall Bekasi akan dilaksanakan pagi ini. Balap miniGP bergengsi ini sebentar lagi akan dilangsungkan.

Banyak starter yang mendaftar FUD Championship MiniGP 2018 seri 2. Hampir semua starter mendaftar online di aplikasi REKOR karena kemudahan, simpel dan cepatnya proses daftarnya.

Jumlah peserta FUD Championship MiniGP 2018 seri 2 seratus lebih. Sampai dengan Sabtu malam ada 163 starter ikut serta.

Menariknya para peserta balap dengan sponsor utama Bank BJB kemudian sponsor pendukung Minimotor.co.id, Hary Knalpot, Rob1, GCRT, Heavenly Blush, 25 Speed Shop dari berbagai daerah. Pebalap miniGP Jabotabek menyerbu balap yang diadakan FUD Racing ini.

Demikian juga dengan para pebalap miniGP di luar Jabotabek dari Jabar, Yogyakarta, Jateng, Jatim, Sumatera, Kalimantan juga tidak ketinggalan. Rider miniGP daerah juga datang dan ikut berkompetisi yang membuat makin ketatnya balapan.

“FUD Championship MiniGP 2018 cukup mengasah skill dan menambah jam terbang Giovanni. Kami ikut rutin, dari seri 1 sudah ikut,” kata Ismail Gani papa Giovanni pebalap King GT Radial Lubuklinggau Sumatera Selatan.

Antusias peserta yang besar membuat panitia senang. “Kami berharap balapnya nanti bisa berjalan lancar dari awal sampai akhir. Peserta dan penonton bisa puas,” tutup Fery Andrian ketua penyelengggara FUD Championship MiniGP 2018.

Para pecinta miniGP, yuk datang dan saksikan FUD Championship MiniGP 2018 seri 2. Dukung pebalap dan tim idolamu.

source by : indorekor.com

fudchampionshipseri2

Hasil Balap Mini Motor FUD Championship 2018 seri 2

balap mini motor – Antusias peserta pada FUD MiniGP Championship 2018 sangat besar. Terbukti pada FUD MiniGP Championship 2018 Seri 2 pada Minggu 8 Juli 2018 di Sirkuit Lamtoro Revo Mall Bekasi.

Peserta balap miniGP dengan sponsor utama Bank BJB kemudian sponsor pendukung Minimotor.co.id, Hary Knalpot, Rob1, GCRT, Heavenly Blush, 25 Speed Shop tumpah ruah. Dari total peserta grid, jumlah pada putaran kedua ini lebih banyak dari ajang balap fud championship putaran pertama yang diadakan di PTC Pulogadung.

Total peserta pada FUD MiniGP Championship 2018 seri 2 yang daftar online di aplikasi REKOR tembus 183 starter. Sedang pada FUD MiniGP Championship 2018 seri 1 pada 18 Maret 2018 di 171 starter. Lebih banyak 12 peserta.

Dari jumlah starter yang ada, Starter yang makin banyak ini tidak terbatas dari Jabotabek. Starter dari Jateng, DIY, Jabar, Jatim, Sumatera, Kalimantan juga ada.

Peserta yang makin banyak ini membuat tensi kompetisi meningkat. Persaingan antar pebalap makin sengit yang mana ini akan membuat skill para pebalap yang berlaga ikut terasah. Mental balap akan makin baik.

Inilah hasil seri 2 balap mini motor FUD championship 2018 :

Kelas MiniGP Wanita 6-14 Tahun

Pos No Nama Tim
1 11 Asrit Galau Bobon Gen X Tpz Factory
2 12 Galya Unyu Unyu Benteng Racing Team Supported by Clean Max
3 118 Chaca Penyun Racing Team
4 6 Jeni Kelles Boros Muffler ECS Racing Destroyer
5 91 Kireina Tanoshi Mini Motor

Kelas Mini GP 60Kg UP

1 116 Steven Budiman Lenka Factory Racing Team
2 108 Aditya Bima Willies Garage Sixty Nine Group
3 203 Ando AM Tech
4 134 David Nurgie SSS KYT KTP KK NPWP RT RW Racing Team
5 54 Faizal Icank Mamank Pocketbike Hogo Muffler

Kelas MiniGP 7-9 Tahun

1 80 Fadil Algassani Priyadi Lenka Factory Racing Team
2 157 Bintang PS New GP Star
3 72 Jorge Terang Semaranng MiniGP Community
4 66 Decka Khadafi FUD Racing Team
5 1 Ziven Rosul AS Mamank Pocketbike RT

Kelas MiniGP 40-60 Kg

1 104 Evan Satria Lenka Factory Racing Team
2 53 Ires FUD Racing Team
3 50 Satria Adi Candra New GP Star
4 4 Alam FUD Racing Team
5 13 Ramanda Putra Sofyan B Tpz Factory

Kelas Eksebisi MiniGP 3-5 Tahun

1 3 Giovanni Kings GT Radial
2 20 Chaesar Abrizan Putra Mamank Pocketbike
3 174 Abang Ijack Ninos Junior RT
4 180  Daniyal Natta Anaqi Benteng Racing Team supported by Cleanmax
5 81 Fayrel Russel Thaher MJM Garage Thaher Bhoelhenk Racing 14 Persen

Kelas MiniGP 13-17 Tahun

1 115 Akhiar Putra Pratama Omeghan Jaya Abenk Mufffler Bogor
2 104 Evan Satria Lenka Factory Racing Team
3 97 Ferdinand Nolan Benteng Racing Team supported by Cleabmax
4 25 Rayhan Aditya Putra FUD Racing Team
5 126 Reykat Yusuf Fadilah Mamank Pocketbike AHRS

Kelas MiniGP Pro Anak Max 15 Tahun

1 115 Akhiar Putra Pratama Omeghan Jaya Abenk Mufffler Bogor
2 13 Ramanda Putra Sofyan Bobon Gen X Tpz Factory
3 176 Rangga New GP Star
4 146 Harlan Indra Fahlevi Harlan MiniGP Garage
 5 18 Fadil Boros Muffler ECS Racing Destroyer

Kelas Mekanik Non Pebalap

1 286 Mochamad Glen Prasti Junior Speed Racing
2 38 Dede Dems Bobon Gen X Tpz Factory
3 39 Saipul Tanoshi Mini Motor
4 19 Muchsin S Zhidan Motor Workshop ECS Racing Destroyer feat Bintang J
5 57 Naman Hermawan Sambu Sambu Racing Bekasi

Kelas MiniGP Pro Dewasa Under 60 Kg

1 104 Evan Satria Lenka Factory Racing Team
2 26 M Nurgianto Lenka Factory Racing Team
3 53 Ires FUD Racing Team
4 116 Steven Budiman Lenka Factory Racing Team
5 4 Alam FUD RacingrTeam

Kelas Eksebisi Supermoto

1 23 M Alvin Alfahrizi Al Rev 3M Dennis
2 66 Decka Khadafi FUD Racing Team
3 166 Rafi Farrel Rafi 166 feat Anak Mami Racing
4 208 Fadhal Al Rasyid Charles Junior Speed Racing
5 63 Muhammad Rasya Alvaro BSP Gas15 New GP Star

Kelas  GP Medium 7-15 Tahun

1 69 Abdillah Omeghan Jaya Racing Pontianak Pocketbike
2 18 Fadil Boros Muffler ECS Racing Destroyer
3 63 Muhammad Rasya Alvaro BSP Gas15 New GP Star

source by : indorekor.com

medium-GP-warna-baru

Tersedia Warna Baru Lagi buat Medium GP 2 Tak 49cc

Medium GP 2 Tak ada varian warna baru lagi lho. Buat kamu yang merasa mini GP yang sekarang beredar di pasaran kekecilan, sekarang minimotor.co.id sudah punya medium GP 49cc 2 tak dengan ukuran yang lebih besar dari mini GP 2 tak pada umumnya. Body yang diusung mirip medium GP 4 tak yang telah keluar terlebih dahulu dengan perbedaan terletak pada mesin yang disematkan.

Berbeda dengan medium GP 4 tak yang menggunakan elektrik starter, medium GP keluaran baru ini menggunakan mesin pullstart dengan mesin 2 tak 49cc transimisi automatic. berikut ini tampilan variasi baru medium GP 2 tak 49cc pullstart persembahan minimotor.co.id :

gp-medium-new-1
gp-medium-new-2
gp-medium-new-3
gp-medium-new-4

Fitur :
– Ukuran lebih besar dari mini GP lainnya
– Rangka Lebih kokoh
– Ban Tubless

Untuk pilihan warna lain bisa kamu lihat disini => Pilihan warna medium GP 49cc

Spesifikasi :
– Pull Starter
– 49cc 2 Tak Full Matic
– Oli Campur Bensin (20 : 1)
– ban depan : 90/65 – 8
– ban Belakang : 130/50 – 8
– Beban Max 70 Kg
– Speed Max 50 Km/h
– Dimensi Motor : 1230 x 520 x 730
– Tekanan ban depan : 36 PSI
– Pendingin Udara 

Untuk Spesifikasi, harga dan daftar produk lengkap klik http://minimotor.co.id

download katalog motor : goo.gl/P6v931
download katalog sparepart : goo.gl/zzeJPy

Silahkan langsung datang ke tempat kami. Alamat kami terletak di komplek pergudangan kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu  minggu ( 8.00 – 12.00 ). Jika anda berada diluar kota, unit akan dikirim melalui ekspedisi ESL, Indah cargo, Pandu logistic. Khusus sparepart dikirim melalui tiki, JNE atau pos.

Untuk wilayah sekitar jakarta bisa menggunakan jasa go-box, grab car dari layanan rider sharing. Biaya pengiriman ditanggung pembeli. Untuk harga terbaru dan produk lengkap silahkan kunjungi minimotor.co.id

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

search index : Motor Mini Murah, jual motor mini, harga motor mini, motor mini anak, toko motor mini, importir motor mini, distributor mini motor , motor anak kecil, motor GP mini, mini motor jakarta, harga motor mini

medium-trail-mt6-50cc

medium trail 50cc 2 tak mt6 dalam infografis

di tahun 2017 launching produk baru lagi nih, semakin banyak varian baru dari motor mini trail yang ada disini. Varian baru ini kami beri nama Medium Trail MT6 50cc pertama dan satu satunya seri medium trail yang dinyalakan dengan kick starter. minimotor.co.id atau yang dikenal sebagai importir motor mini mengeluarkan varian – varian trail baru untuk menambah pilihan anda. berikut Penampakan dan spesifikasinya dalam infografis :

INFOGRAFIS-MT6

Untuk Spesifikasi, harga dan daftar produk lengkap klik http://minimotor.co.id

download katalog motor : goo.gl/P6v931
download katalog sparepart : goo.gl/zzeJPy

Silahkan langsung datang ke tempat kami. Alamat kami terletak di komplek pergudangan kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu  minggu ( 8.00 – 12.00 ). Jika anda berada diluar kota, unit akan dikirim melalui ekspedisi ESL, Indah cargo, Pandu logistic. Khusus sparepart dikirim melalui tiki, JNE atau pos.

Untuk wilayah sekitar jakarta bisa menggunakan jasa go-box, grab car dari layanan rider sharing. Biaya pengiriman ditanggung pembeli. Untuk harga terbaru dan produk lengkap silahkan kunjungi minimotor.co.id

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

search index : Motor Mini Murah, jual motor mini, harga motor mini, motor mini anak, toko motor mini, importir motor mini, distributor mini motor , motor anak kecil, motor cross mini, mini motor jakarta, harga motor mini

mesinmotor-mini

Mesin Mini Motor Kamu Mati ?

Mesin Motor mini kamu mati ? – memang menggunakan mesin yang sedikit berbeda dengan mesin motor pada umumnya. Motor mini ini menggunakan Mesin motor mini 2 tak 49cc tanpa ada wadah oli mesin. cara menghidupkannya pun sedikit berbeda yaitu dengan menggunakan tarikan tangan / pullstart. Bahan bakar yang digunakan adalah bensin / pertamax / pertalite yang dicampur dengan oli samping 2 tak dengan takaran 20 : 1 ( bensin : oli ).

Dengan tidak adanya oli mesin maka butuh perawatan khusus agar mesin motor mini tetap awet. Ada beberapa masalah umum yang sering muncul pada mesin mini motor. Kali ini akan di jelaskan masalah yang sering muncul dan bagaimana cara mengatasinya. Cara mengatasi masalah yang sering terjadi pada mesin motor mini GP, Trail atau ATV sebagai berikut :

1. Pullstart / tarikan ngeLoss
Pull start merupakan bagian paling pital pada mini motor, karena pull start di gunakan untuk menghidupkan mini motor. Adapun penyebab sering terjadinya kerusakan pada pull start di karenakan pada saat melakukan penarikan pull start posisi penarikan tidak lurus (miring) yang mengakibatkan tali dan per pada pull start jadi mudah mudah putus. Agar pullstart awet maka pada saat penarikan harus pada posisi lurus dan pada bagian pull start juga harus dilakukan perawatan, seperti : memberikan oli dan membersihkannya.

 pullstart tarikan motor minigambar : Pullstart / tarikan motor mini

ada beberapa jenis pullstart yang beredar dipasaran dengan perbedaan terletak pada ukuran mata pullstart dan jumlah per yang digunakan. Jika anda mendapati per putus, bongkar per pullstart dan buat bengkokan lagi sesuai ukuran bengkokan yang terputus. Jika pecah rumah pullstartnya maka anda harus mengganti dengan yang baru. Pastikan pullstart ukurannya sesuai dengan kipas magnetnya.

2. Bensin pada karburator bocor
Karburator merupakan salah satu komponen utama mesin. Fungsi utamanya yaitu alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Nah, terkadang ada beberapa masalah yang ditimbulkan oleh karburator, salah satunya bocornya bensin dari karbu.

karburator bocorGambar : Skema Karburator

Kenapa sih bensin bisa keluar sendiri dari selang karburator? Dalam istilah orang awam nih yaa, yaitu karburatornya banjir, karena plat pelampung sebagai penahan jarum tersebut sudah terlalu tertekan keatas.  Nah ini solusinya :

  1. Pertama-tama kita buka terlebih dahulu mangkuk karburator/penampung minyak.
  2. Kedua maka akan terlihat plat yang berfungsi sebagai penahan jarum tempat keluarnya bensin yang menuju kemangkuk karburator.
  3. Ketiga stel/bengkokan sedikit ke bawah, kenapa? Hal ini merupakan bengkokan plat tersebut ialah berfungsi untuk menahan pelampung dan pelampung akan mengapung apabila mangkuk karburator terisi, dan lubang minyak akan tertutup oleh jarum yang ditekan oleh plat tersebut.
  4. Keempat pasang kembali mangkuknya.
  5. Kelima kalian tunggu beberapa menit apakah masih banjir atau tidak, jika tidak maka kalian berhasil dan jika keluar bensinnya cobalah ulangi langkah-langkahnya.

3. Mesin Nyala normal, tapi Saat di gas tidak keluar tenaga / jalan pelan
Jika anda mendapati kasus serti diatas, maka bisa dipastikan yang bermasalah adalah kampas kopling otomatisnya. Silahkan buka mesin sebelah kanan untuk melihat pagian kopling. ada 2 masalah yang sering mucul yaitu kampas kopling habis atau per kopling putus. Jika anda mendapati hal tersebut, segera ganti dengan kampas kopling yang baru. Agar kopling tetap awet sebaiknya pada saat penarikan gas dilakukan secara perlahan.

 kampas kopling mini motorGambar : Kampas kopling motor mini

Kopling adalah alat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis. Kopling biasanya tidak mengizinkan pemisahan antara dua poros ketika beroperasi, namun saat ini ada kopling yang memiliki torsi yang dibatasi sehingga dapat slip atau terputus ketika batas torsi dilewati. Dengan pemilihan, pemasangan, dan perawatan yang teliti, performa kopling bisa maksimal, kehilangan daya bisa minimum, dan biaya perawatan bisa diperkecil.

4. Sistem Pengapian (CDI) tidak muncul / percikan lemah
Masalah lain yang terjadi pada mini motor yaitu pengapian tidak ada yang di sebabkan CDI pada mangnit tidak kencang (longgar). Untuk mengatasinya kencangkan kedua baut CDI. Jika masih tidak normal, maka perlu diganti CDI dan businya.

CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar.

 cdi motor miniGambar : Skema CDI motor mini

Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

5. Saat Pullstart ditarik mesin macet
Ini juga masalah umum yang sering dialami mesin motor mini 2 tak 49cc. Jika terjadi hal tersebut kemungkinan yang bermasalah adalah kurk as/ conrod / piston yang sudah tidak normal. untuk mengganti bagian ini harus dibongkar semua bagian mesinnya. Disarankan langsung ganti dengan sparepart baru.

masalah ini biasanya muncul disebabkan pada saat pencampuran bahan bakar dengan oli, kapasitas/ukuran oli samping lebih sedikit dari yang dianjurkan yaitu 20:1. Hal ini akan cepat merusak piston, kruk as dan blok piston karena kurangnya pelumas dan panas berlebih yang ditimbulkan.

Untuk tips terakhir, usahakan setelah dipakai kuras semua bensin yang ada di tangki dan karburator dengan cara membuka baut yang ada di bagian bawah karburator. Hal ini bertujuan untuk menghindari pengendapan oli pada karburator. Jika terjadi pengendapan mesin tidak akan nyala, dan karburator harus dibongkar untuk dilakukan pembersihan. Sekian tips kali ini, semoga bermanfaat. [TT/AKM]

Katalog Sparepart Motor Mini klik disini
katalog sparepart motor mini

galeri-balap

Galeri Balap Mini Motor j4-vent Seri 1, Sentul 5 Maret 2017

Event terbaru yang berlangsung yaitu event balap mini GP di sentul 5 Maret 2017 telah selesai di gelar. Selain kelas mini motor, juga ada kelas lain yang diperlombakan. Lokasinya di Internasional sirkuit Gokart yang letaknya di sebelah utara sirkuit utama sentul.

Event fun race yang di selenggarai oleh j4-vent ini memperlombakan berbagai macam kelas. Berbagai kelas yang dilombakan antara lain kelas mini gp mulai dari junior hingga pro, kelas cornering dan kelas open. berikut galeri acara lomba balap mini motor j4-vent Seri 1 yang dilaksanakan pada tanggal 5 Maret 2017 yang berlokasi di international karting circuit Sentul :

balap-minigpbalap-minigp1balap-minigp2balap-minigp3balap-minigp5balap-minigp6

Bagi kamu yang belum sempat berpartisipasi ikut lomba atau sekerdar nonton masih ada balapan selanjutnya hingga seri ke 10 yang diselenggarakan oleh j4-vent. Untuk Informasi pendaftaran kamu bisa langsung hubungi kesini .::. 08 1111 0503 ( Joey, Ichal ) Pin BB : D6A3B276 .::. 0812 2393 2199 ( Iwan ).

Belum punya mini GP-RK ?
Datang aja langsung kesini : kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 )
Phone:
(021) 2957 3959
0816 111 80 11
0812 886 886 01

untuk luar daerah pengiriman via ESL, Indah Cargo. Harga belum termasuk ongkos kirim

gp-racing

Tetap selalu junjung tinggi sportifitas

balap-mini-motor-5-maret-2017

Yuk Ikuti Balap Mini Motor di Sentul 5 Maret 2017

Motor mini semakin banyak digemari masyarakat dari kalangan anak kecil hingga dewasa. Buktinya banyak sekali event fun race dan kejuaraan motor mini di berbagai daerah tanah air. Event terbaru yang akan berlangsung yaitu event balap mini GP di sentul 5 Maret 2017. Selain kelas mini motor, juga ada kelas lain yang diperlombakan. Lokasinya di Internasional sirkuit Gokart yang letaknya di sebelah utara sirkuit utama sentul.

Event fun race yang di selenggarai oleh j4-vent ini memperlombakan berbagai macam kelas. Berbagai kelas yang dilombakan antara lain kelas mini gp mulai dari junior hingga pro, kelas cornering dan kelas open. Selengkapnya silahkan lihat dibawah ini :

KELAS MINI GP
1. MiniGP Junior 6-9 thn
2. MiniGP Junior 10-14 thn
3. MiniGP Remaja 15 -20 thn
4. MiniGP Dewasa ( Under 60 kg )
5. MiniGP Dewasa ( 60 kg up )
6. MiniGP Dewasa (75kg up)
7. MiniGP Dewasa PRO ( Under 60 kg)
8. MiniGP Dewasa PRO ( 60 Kg up)

KELAS CORNERING
9.   Matic 113cc std pabrik
10. Matic 130cc (knalpot std bobok mp7)
11. Bebek 4T 150cc “MX, FU, Sonic” MP5

KELAS OPEN
12. Matic 115
13. Matic 130 MP7
14. Matic 130 T.U
15. Matic 150
16. Bebek 4T 130 MP2
17. Bebek 4T 150(MX, FU, SONIC ) MP1
18. Bebek 2T 125cc std
19. Sport 2T 150cc
20. Sport 4T FFA
21. MATIC FFA

Untuk biaya pendaftaran mengikuti ajang balap kali ini rinciannya bisa kamu lihat dibawah ini :

* Tgl 26 Januari – 5 Februari 2017
~ Mini GP : Rp. 300.000
~ Cornering & Open : Rp. 400.000

*Tgl 6 Februari –  4 Maret 2017
– Mini GP : Rp. 350.000
– Cornering & Open : Rp. 450.000

*Tgl 5 Maret :
– MiniGP     : Rp. 400.000,-
– Cornering & Open : Rp. 500.000,-

Untuk race tahun ini j4-vent mengadakan 10 seri balap, setiap race akan mendapatkan point yang akan diakumulasikan di akhir balap. Point tertinggi tentu akan mendapatkan hadiah tambahan. Hadiah menarik untuk para juara yang bisa dibawa pulang sebagai berikut :

(*) MINI GP JUARA (*)
1. Trophy + Rp. 1.000.000
2. Trophy + Rp. 750.000
3. Trophy + Rp. 500.000
4. Trophy + Rp. 250.000
5. Trophy + Rp. 150.000
(*) CORNERING & OPEN (*)
1. Trophy + Rp. 1.500.000
2. Trophy + Rp. 1.000.000
3. Trophy + Rp. 500.000
4. Trophy + Rp. 300.000
5. Trophy + Rp. 200.000

Untuk pendaftaran kamu bisa langsung hubungi kesini .::. 08 1111 0503 ( Joey, Ichal ) Pin BB : D6A3B276 .::. 0812 2393 2199 ( Iwan ). #PENDAFTARAN TRANSFER via BCA 0952636811 A/N JEANNY dan Bukti transfer harap dibawa.

[table width =”90%” style =”table-striped table-bordered table-hover” responsive =”false”]
[table_head]
[th_column]Regulasi Motor Mini GP[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]

  1. Rangka  / Chasis orginal china ( non alumunium ) & tanpa Shockbreaker (RIGGID)
  2. Mesin bawaan standar china
  3. Karburator standar model MiniGp lama (BOLEH REAMER)
  4. Penggunaan blok & mesin ZK diperbolehkan
  5. Tidak diperkenankan menggunakan blok head terpisah
  6. Mesin standar diameter piston 40-44mm , Tidak boleh naik stroke
  7. Pengapian standar
  8. Skep Bebas
  9. Magnet Standar (BOLEH DIMODIFIKASI)
  10. Knalpot Bebas
  11. Ukuran ban 6.5″
  12. Sasis tidak boleh diubah
  13. Perkuat sasis dengan tidak mengubah bentuk diperbolehkan
  14. Dilarang memperpanjang sumbu roda
  15. Perubahan posisi footstep diperbolehkan

Khusus peserta junior class, WAJIB MEMBAWA FOTOCOPY AKTE KELAHIRAN.

sumber : j4-vent.com

[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]

Yang mau nonton atau ikut bergabung untuk balap bisa siapkan diri. atau bagi kamu yang pengen nonton langsung datang saja ke lokasi di sentul bogor. Rencananya race akan digelar hari minggu (20/11) mulai pukul 08.00 – Selesai. Event ini bakal dihadiri komunitas mini Gp se-Jabodetabek. seru pasti!

Belum punya mini GP-RK ?
Datang aja langsung kesini : kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 )
Phone:
(021) 2957 3959
0816 111 80 11
0812 886 886 01

untuk luar daerah pengiriman via ESL, Indah Cargo. Harga belum termasuk ongkos kirim

gp-racing

Tetap selalu junjung tinggi sportifitas

gp-baruw

Perbedaan Mini GP Model Lama dan Baru

minimotor.co.id – Ngomongin soal mini motor memang tidak ada habisnya. Saat ini telah banyak keluaran model baru mini motor jenis trail, GP, dan ATV dengan berbagai macam kapasitas mesin. Desain yang menarik dan semakin unik menambah banyak pilihan dalam memilih motor mini yang akan kita beli.

Bagi kamu yang baru pertama kali mengenal mini motor, saya akan membahas seputar motor mini GP keluaran awal atau yang sering disebut masyarakat penghobi mini motor sebagai mini GP model lama dan mini GP keluaran terbaru yang tentunya semakin menarik desain dan spesifikasinya.

Di Indonesia sendiri motor mini mulai ramai dari tahun 2009. Nah, pada saat itu yang dikeluarkan pertama model gp hanyak 1 jenis saja dari bentuk dan rangkanya. gambarnya bisa anda lihat dibawah ini.

minigp-lamaminigp-lama2

Mini GP model lama dari body kelihatan gemuk seperti gambar diatas, ekor body desain menggembung atau melengkung ( tidak runcing ). Sasis mini GP model lama ini rangkanya tidak terlalu besar seperti model baru. rangka campuran antara rangka kotak dan rangka pipa. Jarak antara fairing dan stang juga cukup dekat, sehingga sudut belok yang dihasilkan tidak terlalu lebar.  Untuk harga model lama sekarang dijual kisaran 2 juta sampai 2,2 juta rupiah

minigp-baru

Untuk yang model terbaru sekarang ada banyak pilihat. ( lihat gambar diatas ). Rata-rata keluaran terbaru memiliki body yang cukup ramping dan bagian belakang body desain runcing. Jarak antara fairing dan stang juga cukup jauh, sehingga sudut belok semakin lebar. jadi nyaman digunakan dalam keadaan pelan. untuk sektor rangka juga semakin kokoh. menggunakan plat deltabox tebal atau tubular teralis. sehingga mampu menahan beban hingga 100 Kg. harga yang ditawarkan untuk mini GP model baru antara 2,4 juta hingga 2,9 juta rupiah.

Untuk mendapatkan motor mini gp dengan model terlengkap kamu bisa datang langsung ke gudang kami di kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ) Sabtu  minggu ( 8.00 – 12.00 ). Atau jika kamu ada  diluar kota pengiriman via ESL, indah cargo atau pandu logistic, ongkos kirim ditanggung pembeli.

Atau jika anda berada di luar kota silahkan langsung hubungi customer service di bawah ini :
(021) 2957 395
0816 111 80 11
0812 886 886 01
0812 9797 49 51

Diskon Langsung Setiap pembelian 3 unit

mini-gp-rk-terdepan

Mini GP-RK Melenggang Manis di Sirkuit Sentul

Balap mini GP – Gelaran balap motor mini gp 49cc di sentul internasional karting sirkuit telah selesai di laksanakan. Acara yang di selenggarakan oleh j4-vent event organizer ini berjalan dengan lancar dan menghasilkan beberapa juara baru.

gp-RK-49ccGambar : GP-RK melenggang di sentul

Event fun race yang di selenggarai oleh j4-vent ini memperlombakan berbagai macam kelas. Berbagai kelas yang dilombakan antara lain kelas mini gp mulai dari junior hingga pro, kelas cornering dan kelas open.Event ini rutin diselenggarakan tiap bulan, bagi kamu yang ingin ikut silahkan update terus info di situs minimotor.co.id atau j4-vent.com

mini-gp-rkGambar : GP-RK start terdepan

Pada pagelaran balap kali ini, pertama kalinya GP-RK ikut memeriahkan balap motor mini gp. Hasilnya, pada seri ini GP-RK melenggang manis di lintasan balap. Seri GP-RK 49cc dikeluarkan oleh importir mini motor cakung ( minimotor.co.id ).

mini gp racing kommiGambar : GP-RK siap-siap masuk lintasan

Dalam sesi kualifikasi line up start, mini GP-RK selalu menempati urutan terdepan. ” Sasis/rangka motor mini gp-RK sangat kokoh, sehingga di tikungan cukup stabil dan getaran mesin cukup teredam oleh dari kokohnya sasis motor” kata Bobby di sela persiapan balap.

sasis gp-rkGambar : Sasis deltabox GP-RK

Bagi kamu yang belum memiliki mini GP-RK bisa datang langsung ke gudang kami di kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur, buka dari Senin – Jumat ( 8.00 – 16.30 ). Atau jika kamu ada diluar kota pengiriman via ESL, indah cargo atau pandu logistic, ongkos kirim ditanggung pembeli. silahkan langsung hubungi customer service di bawah ini :
(021) 2957 395
0816 111 80 11
0812 886 886 01
0812 9797 49 51

gp rk
Gambar : Pilihan model GP-RK 49cc

Penyelenggaraan yang rutin seperti ini bisa menambah hiburan bagi para pecinta balap motor mini. Dan Juga diharapkan dengan adanya event balap mini GP ini bisa melahirkan para rider-rider tangguh di masa depan. [AKM/OTO]

mesin-mini-motor-49cc

Mengatasi Masalah yang Sering terjadi Pada Mesin Mini Motor

Motor mini memang menggunakan mesin yang sedikit berbeda dengan mesin motor pada umumnya. Motor mini ini menggunakan Mesin motor mini 2 tak 49cc tanpa ada wadah oli mesin. cara menghidupkannya pun sedikit berbeda yaitu dengan menggunakan tarikan tangan / pullstart. Bahan bakar yang digunakan adalah bensin / pertamax / pertalite yang dicampur dengan oli samping 2 tak dengan takaran 20 : 1 ( bensin : oli ).

Dengan tidak adanya oli mesin maka butuh perawatan khusus agar mesin motor mini tetap awet. Ada beberapa masalah umum yang sering muncul pada mesin mini motor. Kali ini akan di jelaskan masalah yang sering muncul dan bagaimana cara mengatasinya. Cara mengatasi masalah yang sering terjadi pada mesin motor mini GP, Trail atau ATV sebagai berikut :

1. Pullstart / tarikan ngeLoss
Pull start merupakan bagian paling pital pada mini motor, karena pull start di gunakan untuk menghidupkan mini motor. Adapun penyebab sering terjadinya kerusakan pada pull start di karenakan pada saat melakukan penarikan pull start posisi penarikan tidak lurus (miring) yang mengakibatkan tali dan per pada pull start jadi mudah mudah putus. Agar pullstart awet maka pada saat penarikan harus pada posisi lurus dan pada bagian pull start juga harus dilakukan perawatan, seperti : memberikan oli dan membersihkannya.

 pullstart tarikan motor minigambar : Pullstart / tarikan motor mini

ada beberapa jenis pullstart yang beredar dipasaran dengan perbedaan terletak pada ukuran mata pullstart dan jumlah per yang digunakan. Jika anda mendapati per putus, bongkar per pullstart dan buat bengkokan lagi sesuai ukuran bengkokan yang terputus. Jika pecah rumah pullstartnya maka anda harus mengganti dengan yang baru. Pastikan pullstart ukurannya sesuai dengan kipas magnetnya.

2. Bensin pada karburator bocor
Karburator merupakan salah satu komponen utama mesin. Fungsi utamanya yaitu alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Nah, terkadang ada beberapa masalah yang ditimbulkan oleh karburator, salah satunya bocornya bensin dari karbu.

karburator bocorGambar : Skema Karburator

Kenapa sih bensin bisa keluar sendiri dari selang karburator? Dalam istilah orang awam nih yaa, yaitu karburatornya banjir, karena plat pelampung sebagai penahan jarum tersebut sudah terlalu tertekan keatas.  Nah ini solusinya :

  1. Pertama-tama kita buka terlebih dahulu mangkuk karburator/penampung minyak.
  2. Kedua maka akan terlihat plat yang berfungsi sebagai penahan jarum tempat keluarnya bensin yang menuju kemangkuk karburator.
  3. Ketiga stel/bengkokan sedikit ke bawah, kenapa? Hal ini merupakan bengkokan plat tersebut ialah berfungsi untuk menahan pelampung dan pelampung akan mengapung apabila mangkuk karburator terisi, dan lubang minyak akan tertutup oleh jarum yang ditekan oleh plat tersebut.
  4. Keempat pasang kembali mangkuknya.
  5. Kelima kalian tunggu beberapa menit apakah masih banjir atau tidak, jika tidak maka kalian berhasil dan jika keluar bensinnya cobalah ulangi langkah-langkahnya.

3. Mesin Nyala normal, tapi Saat di gas tidak keluar tenaga / jalan pelan
Jika anda mendapati kasus serti diatas, maka bisa dipastikan yang bermasalah adalah kampas kopling otomatisnya. Silahkan buka mesin sebelah kanan untuk melihat pagian kopling. ada 2 masalah yang sering mucul yaitu kampas kopling habis atau per kopling putus. Jika anda mendapati hal tersebut, segera ganti dengan kampas kopling yang baru. Agar kopling tetap awet sebaiknya pada saat penarikan gas dilakukan secara perlahan.

 kampas kopling mini motorGambar : Kampas kopling motor mini

Kopling adalah alat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis. Kopling biasanya tidak mengizinkan pemisahan antara dua poros ketika beroperasi, namun saat ini ada kopling yang memiliki torsi yang dibatasi sehingga dapat slip atau terputus ketika batas torsi dilewati. Dengan pemilihan, pemasangan, dan perawatan yang teliti, performa kopling bisa maksimal, kehilangan daya bisa minimum, dan biaya perawatan bisa diperkecil.

4. Sistem Pengapian (CDI) tidak muncul / percikan lemah
Masalah lain yang terjadi pada mini motor yaitu pengapian tidak ada yang di sebabkan CDI pada mangnit tidak kencang (longgar). Untuk mengatasinya kencangkan kedua baut CDI. Jika masih tidak normal, maka perlu diganti CDI dan businya.

CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar.

 cdi motor miniGambar : Skema CDI motor mini

Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

5. Saat Pullstart ditarik mesin macet
Ini juga masalah umum yang sering dialami mesin motor mini 2 tak 49cc. Jika terjadi hal tersebut kemungkinan yang bermasalah adalah kurk as/ conrod / piston yang sudah tidak normal. untuk mengganti bagian ini harus dibongkar semua bagian mesinnya. Disarankan langsung ganti dengan sparepart baru.

masalah ini biasanya muncul disebabkan pada saat pencampuran bahan bakar dengan oli, kapasitas/ukuran oli samping lebih sedikit dari yang dianjurkan yaitu 20:1. Hal ini akan cepat merusak piston, kruk as dan blok piston karena kurangnya pelumas dan panas berlebih yang ditimbulkan.

Untuk tips terakhir, usahakan setelah dipakai kuras semua bensin yang ada di tangki dan karburator dengan cara membuka baut yang ada di bagian bawah karburator. Hal ini bertujuan untuk menghindari pengendapan oli pada karburator. Jika terjadi pengendapan mesin tidak akan nyala, dan karburator harus dibongkar untuk dilakukan pembersihan. Sekian tips kali ini, semoga bermanfaat. [TT/AKM]

Katalog Sparepart Motor Mini klik disini
katalog sparepart motor mini

event-mini-gp

Next Event, MiniGP Race Sentul 20 November 2016

Motor mini semakin banyak digemari masyarakat dari kalangan anak kecil hingga dewasa. Buktinya banyak sekali event fun race dan kejuaraan motor mini di berbagai daerah tanah air. Event terbaru yang akan berlangsung yaitu event balap mini GP di sentul 20 November 2016. Selain kelas mini motor, juga ada kelas lain yang diperlombakan.

Event fun race yang di selenggarai oleh j4-vent ini memperlombakan berbagai macam kelas. Berbagai kelas yang dilombakan antara lain kelas mini gp mulai dari junior hingga pro, kelas cornering dan kelas open. Selengkapnya silahkan lihat bosur dibawah ini :

event motor mini november 2016gambar : Event motor mini sentul 20 November 2016

[table width =”90%” style =”table-striped table-bordered table-hover” responsive =”false”]
[table_head]
[th_column]Regulasi Motor Mini GP[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]

  1. Rangka  / Chasis orginal china ( non alumunium ) & tanpa Shockbreaker (RIGGID)
  2. Mesin bawaan standar china
  3. Karburator standar model MiniGp lama (BOLEH REAMER)
  4. Penggunaan blok & mesin ZK diperbolehkan
  5. Tidak diperkenankan menggunakan blok head terpisah
  6. Mesin standar diameter piston 40-44mm , Tidak boleh naik stroke
  7. Pengapian standar
  8. Skep Bebas
  9. Magnet Standar (BOLEH DIMODIFIKASI)
  10. Knalpot Bebas
  11. Ukuran ban 6.5″
  12. Sasis tidak boleh diubah
  13. Perkuat sasis dengan tidak mengubah bentuk diperbolehkan
  14. Dilarang memperpanjang sumbu roda
  15. Perubahan posisi footstep diperbolehkan

Khusus peserta junior class, WAJIB MEMBAWA FOTOCOPY AKTE KELAHIRAN.

sumber : j4-vent.com

[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]

Yang mau nonton atau ikut bergabung untuk balap bisa siapkan diri. atau bagi kamu yang pengen nonton langsung datang saja ke lokasi di sentul bogor. Rencananya race akan digelar hari minggu (20/11) mulai pukul 08.00 – Selesai. Event ini bakal dihadiri komunitas mini Gp se-Jabodetabek. seru pasti!

PENGUMUMAN !!
Setiap pembalap yang naik podium juara 1 dengan menggunakan motor mini GP racing Kommi ( GP-RK ) untuk event balap sentul 20 November 2016, mendapatkan bonus 1 unit motor GP racing dari kami. Syaratnya sebagai berikut :
1. Peserta/team juara 1 lomba race mini gp
2. Berlaku untuk semua kelas
3. Jika 1 peserta/team juara multi kelas dalam 1 event, mendapat unit sesuai jumlah kelas yang dimenanginya
4. Hadiah berlaku untuk setiap event balap di kemudian hari
5. lampirkan foto podium + trophy atas nama pembalap dan kirim ke email importirmotormini@gmail.com
6. Hadiah bisa diambil di gudang kami yang beralamat di komplek bizpark 2 blok b5 Cakung jakarta timur

mini gp racing kommi  Gambar : Motor Mini GP Racing KOMMI ( GP-RK )

Yang belum punya Mini GP Tersedia disini

tips-merawat-motormini

Tips merawat mini motor 2 Tak

Tips merawat mini motor – Pengguna motor mini kadang karena terlalu gembira dan nyaman dalam memakai kendaraan mini motor sampai terlewatkan bagaimana seharusnya kendaraan ini di mainkan. Mini motor menggunakan mesin yang berbeda dengan mesin pada umumnya maka dari itu berikut kami sarankan dalam penggunaan dan perawatan mini trail ini sebagai berikut :

  • tips ini khusus untuk mini motor dengan mesin 2 tak 49cc
  • Sebelum kendaraan di nyalakan harap pastikan campuran bahan bakar sesuai anjuran yaitu 20:1 (bensin : oli)
  • Shake ( aduk ) dalam wadah yang sudah diberikan saat pembelian unit mini trail 50 cc ini.
  • Memakai pelindung diri untuk kenyaman dalam berkendara
  • Dalam melakukan tarikan pada pull start maka pastikan terlebih dahulu kunci kontak dekat mesin pada posisi on , naik kan choke carburator ke atas, posisi valve bahan – bakar di carburator posisi vertikal , sebelum nyala uji coba tarikan gas pada stang kanan kemudian tarik pullstart dan kembalikan ke posisi semula saat sudah menyala mesin nya ( jangan di lepaskan saat di tarik ) dan turunkan posisi choke carburator ke bawah.
  • Test suara mesin 2t 50 cc mini trail ini pada stang kanan atas
  • Bila terlalu konstan dapat setel pada katup gas dibawah carburator
  • Pastikan dikendarai dengan baik sesuai dengan medan yang dilalui nya
  • Maksimal pemakaian kendaraan di usahakan lebih kurang 25 menit kemudian matikan mesin.
  • Stop engine terletak pada sisi kiri stang di tombol merah.

Untuk Perawatan motor mini standard bisa kamu lakukan cara berikut :

  • Pergunakan air atau kain lap basah saja cukup untuk membersihkan kenderaan yang bainnya terbuat dari fiber atau Rubber dan sejenis.
  • Mesin jangan sampai terkena air, karena akan memperpendek umur mesin
  • Usahakan saringan hawa pada carburator tidak terlalu kena basah oleh air dan bila ingin membersihkan harap dibuka dengan menggunakan obeng minus dan di rendam pada Bensin pergunakan kuas untuk merontokkan kotoran yang menutup saringan hawa, kemudian setelah kering dapat di pasangkan kembali.
  • Ukuran pada pengisian angin pada ban mini trail diharapkan jangan terlalu keras dan setiap selesai pemakaian dapat disi kembali angin pada ban dan disarankan menggunakan pompa tangan.
  • Pastikan setelah selesai pemakaian langsung di bersihkan dan di simpan dalam ruang yang tidak terkena panas matahari langsung.
  • Jika ada komponen yang rusak, segeralah ganti yang baru supaya tidak merembet ke bagian lain

Belum punya Mini Motor ?
BELI AJA DISINI

merawat-piston-mini-motor

Cara Merawat Piston Motor Mini 2 Tak

minimotor.co.id – Piston merupakan bagian utama mesin yang bekerja didalam silinder blok untuk menghasilkan tenaga mesin dari proses pembakaran. Piston terbuat dari bahan yang harus kuat menahan ledakan namun juga harus ringan, serta tahan terhadap suhu tinggi. Maka dari itu, piston dan ring piston harus mendapatkan perawatan secara berkala atau rutin.

Pemeriksaan berkala dilakukan untuk membersihkan karbon dari gas yang tidak habis terbakar dalam mesin yang tertinggal sehingga menumpuk menjadi karbon. Jika jumlah karbon sudah terlalu banyak, maka tekanan kompresi menjadi sangat tinggi. Hal ini akan membuat mesin cepat panas dan timbul pembakaran awal (pre ignition).

Sistem mesin motor mini Yang menggunakan tarikan untuk menyalakan mesin tidak menggunakan oli mesin seperti mesin 2 tak atau 4 tak pada umumnya. Jadi perlu lebih diperhatikan lagi ketika mencampur oli samping dan bensin, karena piston hanya mengandalkan oli campur tersebut. Langkah pemeriksaan dan perawatan piston dan ring piston :

  1. Bongkar kepala silinder dari blok mesin
  2. Lepaskan karburator dari silinder blok dengan melepas baut -baut pengikatnya
  3. Lepaskan silinder blok dari bak transmisi dengan melepas baut – baut pengikatnya.
  4. Lepas piston dari stang piston ( stang seher) dengan melepas pen piston terlebih dahulu.
  5. Bongkar ring piston dari dari piston.
  6. Periksa keadaan piston terhadap goresan atau kotoran berupa karbon. Jika ada luka goresan yang terlalu dalam, maka piston harus di over size. Jika piston kotor karena karbon yang menumpuk, bersihkanlah dengan amplas halus. Dalam melakukan pengampalasan haruslah berhati – hati agar tidak menggores sisi piston yang lainnya.
    Bersihkan juga alur – alur dari ring piston di piston dengan cara mengamplasnya.
  7. Pasang kembali ring piston pada piston. Perhatikanlah cara pemasangannya ! Celah ring piston tidak bileh segaris dengan pen piston. Ring piston juga harus terpasang sesuai dengan nomor urutnya dan tulisan pada ring piston ini harus menghadap ke atas. Nomor urut ring piston ini tertera pada ring piston tersebut.
  8. Pasang kembali piston pada stang piston dengan memasang pen piston. Perhatikanlah tanda panah pada permukaan atas piston. Tanda panah ini harus menghadap ke depan untuk mesin yang posisi tegak, dan menghadap ke bawah mesin yang mendatar.
  9. Pasang kembali silinder blok ke bak tranmisi. Hati – hatilah dalam pemasangan silinder blok Jangan sampai ring piston terjepit, karena dapat patah bila terjepit. Bila sudah terpasang , putarlah crankshaft sehingga piston bergerak naik turun, untuk memastikan bahwa pemasangan sudah baik.
  10. Pasang kembali kepala silinder pada blok silinder. lalu kencangkan mur pengikatnya
  11. Pasang kembali rantai keteng dan sprocket camshaft. Perhatikanlah tanda pada sprocket camshaft harus segaris dengan tanda garis di kepala silinder, sementara tanda T pada rotor magnet harus segaris juga dengan tanda pada bak magnet.
  12. Terakhir,Pasang kembali karburator pada silinder blok. Lalu hidupkan mesin

Jika kondisi piston sudah aus, lebih baik segera ganti dengan yang baru. Jika dipaksakan maka komponen lain akan cepat aus juga. [ semoga bermanfaat ]

Index : ring piston, cara merawat piston, piston set, otomotif, motor mini, mesin 2 tak

CARA-KERJA-MESIN

Cara Kerja Motor Mesin 2 Tak dan 4 Tak

perbedaan mesin 2 tak dan 4 tak dilihat dari cara kerjanya. Beberapa perbedaan cara kerja mesin 4 tak dan 2 tak selengkapnya dibawah ini :

Langkah Kerja Motor 4 Tak

mesin motor 4 tak

1. Siklus pertama adalah langkah isap. Pada tahap ini, piston akan bergerak dari TMA atau Titik Mati Atas. Pergerakannya akan melaju hingga ke TMB atau Titik Mati Bawah. Hal ini akan menyebabkan campuran udara dan bahan bakar akan masuk bersamaan ke ruang bakar mesin motor tersebut.

2. Siklus kedua adalah langkah kompresi. Pada tahap ini, piston bergerak lagi menuju ke Titik Mati Bawah ke Titik Mati Atas. Pada saat proses tersebut kedua katup dalam posisi menutup. Udara yang masuk akan ditekan. Hal tersebut akan menimbulkan tingkat kompresi yang tinggi. Busi pun akan memercikan bunga api.

3. Siklus ketiga adalah langkah usaha. Pada langkah ini, piston akan bergerak dari Titik Mati Atas menuju ke Titik Mati Bawah. Ini terjadi akibat dorongan daya ledakan yang terjadi pada busi. Busi yang memercikan api menyebabkan dorongan tersebut.

4. Siklus keempat adalah langkah buang. Pada tahap ini, piston akan bergerak dari Titik Mati Bawah menuju Titik Mati Atas. Katup EX berada pada posisi terbuka. Selanjutnya gas sisa pembakaran secara otomatis terdorong keluar melalui saluran pembuangan.

Langkah Kerja Motor 2 Tak motor mesin 2tak

1. Siklus pertama adalah langkah isap. Pada siklus ini, piston akan bergerak dari TMB ke TMA. Hal ini akan menyebabkan masuknya bahan bakar dari kaburator ke komponen yang dituju, yakni ruang poros engkol yang terjadi pada bagian bawah torak. Sementara itu, langkah kompresi dan pembakaran terjadi pada bagian atas torak.

2. Siklus kedua adalah langkah buang. Melalui tahap ini, piston akan bergerak dari TMA ke TMB. Pada bagian atasnya, terjadi langkah buang yang dibarengi dengan usaha. Sementara itu, di bagian bawah torak dibarengi dengan langkah pembilasan. Dalam proses ini, bahan bakar baru yang masuk akan ditampung dalam ruang poros engkol. Selanjutnya, bahan bakar tersebut akan dikirim menuju ruang bakar melalui saluran bilas.

3. Pada motor 2 tak, bahan bakar yang dikeluarkan dari saluran pembilasan akan terdorong hingga mencapai posisi TMA. Ketika bahan bakar tersebut sudah mencapai posisi TMA maka piston pun akan menutup saluran pembuangan dan saluran pembilasan dengan sendirinya. Hal ini kemudian akan menyebabkan bahan bakar masuk ke saluran dibawah piston dan memicu tekanan silinder yang meningkat. Bunga api akan keluar dari busi dan menjadi letusan dengan sendirinya

Sumber : carageek.com

find-harley-davidson

Melihat Lebih Dekat Mini Harley Davidson | Motor Mini

Sekarang mini harley davidson sudah masuk ke Indonesia. Untuk anda pecinta moge ini, tidak ada salahnya mempunyai mini harley apalagi kalau bukan untuk anak anda. nah, sekarang mari kita lihat lebih dekat mini harley davidson ada di minimotor.co.id 

Mesin mini harley davidson  ini menggunakan oli mesin 4 tak dengan bahan bakar bensin murni tanpa campuran. Selain menawarkan mesin yang lebih baik, desain mini harley  davidson ini menggunakan bahan yang lebih baik dan tahan lama dengan tampilan replika motor yang mendekati versi aslinya.

mini harley davidson

Motor mini ini memiliki dimensi 1520 x 720 x 950 ( panjang x lebar x tinggi ) dengan ukuran ban depan 90/65 – 8 dan ukuran ban belakang 130/50 – 8. suspensi monoshock yang di tanam dalam mini harley ini cukup menunjang kenyamanan di jalan bergelombang. 

model yang ditawarkan memiliki dua varian warna yaitu warna merah dan hitam. dengan model classic lampu depan berbentuk bulat cukup memperlihatkan kesan classic pada motor mini harley ini. lebih menawan lagi karna dilengkapi spidometer analog di bagian depan motor. Dan yang lebih menarik lagi ada double bag di bagian samping belakang motor. cukup untuk memuat banyak bawaan saat jalan-jalan

selain itu minimotor harley ini di lengkapi mesin berkapasitas 50cc 4 tak full matic, cukup nyaman diajak jalan-jalan keliling komplek maupun jarak menengah. Tangkinya cukup menampung 5 Liter bensin murni dan oli mesin 4 tak sebanya 0.7 liter. untuk lebih jelasnya lihat video berikut ini :

 

Untuk Mendapatkan Mini motor harley davidson silahkan datang ke gudang kami di  kawasan bizpark 2 blok b no.5 jl raya penggilingan cakung Jakarta timur atau hubungi customer service kami di bawah ini :

cs
INGAT , STOK TERBATAS !!

motor mini harley davidson