tips dan trik – Mini Motor

Keuntungan dan Kerugian Jualan Mini Motor Dengan Merek dan Tanpa Merek Bagi Pedagang

Tulisan kali ini dikhususkan untuk para reseller / pedagang / distributor mini motor yang mau merintis usaha ataupun yang sudah lama jualan mini motor. Ada pertanyaan dari beberapa pedagang tentang Keuntungan dan Kerugian Jualan Mini Motor Dengan Merek dan Tanpa Merek mini motor. Untuk itu sedikit saya jabarkan tentang keuntungan dan kerugiannya dari pengalaman yang ada.

Sebenarnya tidak susah untuk memberikan merek atau brand untuk produk mini motor kami. Tapi ada beberapa pertimbangan yang kami lakukan untuk melindungi para pedagang atau distributor motor mini minimotor.co.id. berikut beberapa keuntungan distributor / pedagang dengan produk mini motor tanpa merek :

Pedagang / distributor bisa membuat merek sendiri sesuai kebutuhan masing – masing
tidak ada batasan standard harga jika anda memberikan merek mini motor anda sendiri
setelah brand / merek yang dibuat sendiri oleh distributor / pedagang berkembang, para pembeli hanya akan mengarahkan ke calon pembeli lainnya langsung ke toko anda

Dari sisi kekurangan jualan mini motor tanpa merek yaitu anda perlu waktu yang lebih lama untuk membuat merek atau brand mini motor yang anda buat sendiri supaya lebih dikenal oleh masyarakat.

Nah, jika anda jualan mini motor menggunakan merek dagang atau brand yang sudah di buat oleh importir itu sendiri, apa dampak yang ditimbulkan bagi para pedagang atau distributor minimotor. Berikut ini beberapa kelebihan dan kekurangannya :

Keuntungan dari penggunaan brand mini motor yang terjadi saat ini yaitu anda tidak perlu susah membuat brand atau merek sendiri karena sudah ada brand sentris yang telah dibuat oleh importir mini motor. Tapi dilihat dari yang terjadi dilapangan ada beberapa kekurangan dari sistem tersebut yaitu :

Importir akan diuntungkan secara langsung karena pedagang / distributor mempromosikan brand tersebut.
Jika para pembeli / user sudah tahu merek tersebut maka pembeli bisa langsung kontak dengan importir Pemegang merek atau brand dagang tersebut.
ada batasan nominal laba / untung harga mini motor sisebabkan user atau pembeli tahu harga standard / pasaran merek tersebut

Tulisan diatas adalah beberapa pengalaman yang dialami oleh beberapa distributor atau pedagang mini motor yang sudah lama ataupun masih baru terjun di bisnis mini motor. Tulisan ini bisa jadi bahan referensi atau ilmu tambahan untuk para pelaku usaha mini motor. Yang jelas, tetap andalah yang memutuskan untuk jualan dengan merek atau tanpa merek 🙂

Anda ingin menjadi distributor mini motor ?

Untuk anda yang ingin membuka usaha / menjadi reseller mini motor, kami menarkan harga khusus untuk anda dengan syarat dan ketentuan pembelian. Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
4. Ongkos kirim ditanggung pembeli
5. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda

== STOK TERBATAS ==

Sebelum bertanya harap baca ini dulu ( pertanyaan umum pelanggan ). Jika ada pertanyaan lebih lanjut silahkan hubungi customer service kami di bawah ini :
– (021) 2957 3959
– 0816 111 80 11
– 0812 886 886 01
– 0812 9797 49 51
– PIN – 5E3D7386

Mesin Mini Motor Kamu Mati ?

Mesin Motor mini kamu mati ? – memang menggunakan mesin yang sedikit berbeda dengan mesin motor pada umumnya. Motor mini ini menggunakan Mesin motor mini 2 tak 49cc tanpa ada wadah oli mesin. cara menghidupkannya pun sedikit berbeda yaitu dengan menggunakan tarikan tangan / pullstart. Bahan bakar yang digunakan adalah bensin / pertamax / pertalite yang dicampur dengan oli samping 2 tak dengan takaran 20 : 1 ( bensin : oli ).

Dengan tidak adanya oli mesin maka butuh perawatan khusus agar mesin motor mini tetap awet. Ada beberapa masalah umum yang sering muncul pada mesin mini motor. Kali ini akan di jelaskan masalah yang sering muncul dan bagaimana cara mengatasinya. Cara mengatasi masalah yang sering terjadi pada mesin motor mini GP, Trail atau ATV sebagai berikut :

1. Pullstart / tarikan ngeLoss
Pull start merupakan bagian paling pital pada mini motor, karena pull start di gunakan untuk menghidupkan mini motor. Adapun penyebab sering terjadinya kerusakan pada pull start di karenakan pada saat melakukan penarikan pull start posisi penarikan tidak lurus (miring) yang mengakibatkan tali dan per pada pull start jadi mudah mudah putus. Agar pullstart awet maka pada saat penarikan harus pada posisi lurus dan pada bagian pull start juga harus dilakukan perawatan, seperti : memberikan oli dan membersihkannya.

gambar : Pullstart / tarikan motor mini

ada beberapa jenis pullstart yang beredar dipasaran dengan perbedaan terletak pada ukuran mata pullstart dan jumlah per yang digunakan. Jika anda mendapati per putus, bongkar per pullstart dan buat bengkokan lagi sesuai ukuran bengkokan yang terputus. Jika pecah rumah pullstartnya maka anda harus mengganti dengan yang baru. Pastikan pullstart ukurannya sesuai dengan kipas magnetnya.

2. Bensin pada karburator bocor
Karburator merupakan salah satu komponen utama mesin. Fungsi utamanya yaitu alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Nah, terkadang ada beberapa masalah yang ditimbulkan oleh karburator, salah satunya bocornya bensin dari karbu.

Gambar : Skema Karburator

Kenapa sih bensin bisa keluar sendiri dari selang karburator? Dalam istilah orang awam nih yaa, yaitu karburatornya banjir, karena plat pelampung sebagai penahan jarum tersebut sudah terlalu tertekan keatas. Nah ini solusinya :

Pertama-tama kita buka terlebih dahulu mangkuk karburator/penampung minyak.
Kedua maka akan terlihat plat yang berfungsi sebagai penahan jarum tempat keluarnya bensin yang menuju kemangkuk karburator.
Ketiga stel/bengkokan sedikit ke bawah, kenapa? Hal ini merupakan bengkokan plat tersebut ialah berfungsi untuk menahan pelampung dan pelampung akan mengapung apabila mangkuk karburator terisi, dan lubang minyak akan tertutup oleh jarum yang ditekan oleh plat tersebut.
Keempat pasang kembali mangkuknya.
Kelima kalian tunggu beberapa menit apakah masih banjir atau tidak, jika tidak maka kalian berhasil dan jika keluar bensinnya cobalah ulangi langkah-langkahnya.

3. Mesin Nyala normal, tapi Saat di gas tidak keluar tenaga / jalan pelan
Jika anda mendapati kasus serti diatas, maka bisa dipastikan yang bermasalah adalah kampas kopling otomatisnya. Silahkan buka mesin sebelah kanan untuk melihat pagian kopling. ada 2 masalah yang sering mucul yaitu kampas kopling habis atau per kopling putus. Jika anda mendapati hal tersebut, segera ganti dengan kampas kopling yang baru. Agar kopling tetap awet sebaiknya pada saat penarikan gas dilakukan secara perlahan.

Gambar : Kampas kopling motor mini

Kopling adalah alat yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis. Kopling biasanya tidak mengizinkan pemisahan antara dua poros ketika beroperasi, namun saat ini ada kopling yang memiliki torsi yang dibatasi sehingga dapat slip atau terputus ketika batas torsi dilewati. Dengan pemilihan, pemasangan, dan perawatan yang teliti, performa kopling bisa maksimal, kehilangan daya bisa minimum, dan biaya perawatan bisa diperkecil.

4. Sistem Pengapian (CDI) tidak muncul / percikan lemah
Masalah lain yang terjadi pada mini motor yaitu pengapian tidak ada yang di sebabkan CDI pada mangnit tidak kencang (longgar). Untuk mengatasinya kencangkan kedua baut CDI. Jika masih tidak normal, maka perlu diganti CDI dan businya.

CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar.

Gambar : Skema CDI motor mini

Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

5. Saat Pullstart ditarik mesin macet
Ini juga masalah umum yang sering dialami mesin motor mini 2 tak 49cc. Jika terjadi hal tersebut kemungkinan yang bermasalah adalah kurk as/ conrod / piston yang sudah tidak normal. untuk mengganti bagian ini harus dibongkar semua bagian mesinnya. Disarankan langsung ganti dengan sparepart baru.

masalah ini biasanya muncul disebabkan pada saat pencampuran bahan bakar dengan oli, kapasitas/ukuran oli samping lebih sedikit dari yang dianjurkan yaitu 20:1. Hal ini akan cepat merusak piston, kruk as dan blok piston karena kurangnya pelumas dan panas berlebih yang ditimbulkan.

Untuk tips terakhir, usahakan setelah dipakai kuras semua bensin yang ada di tangki dan karburator dengan cara membuka baut yang ada di bagian bawah karburator. Hal ini bertujuan untuk menghindari pengendapan oli pada karburator. Jika terjadi pengendapan mesin tidak akan nyala, dan karburator harus dibongkar untuk dilakukan pembersihan. Sekian tips kali ini, semoga bermanfaat. [TT/AKM]

Katalog Sparepart Motor Mini klik disini

Keuntungan Menjadi Distributor atau Reseller minimotor.co.id

distributor mini Motor – Kami adalah distributor mini motor terlengkap di Indonesia dengan jaminan garansi harga termurah. Kami telah berkembang pesat menjadi salah satu pionir Importir mini motor yang telah di percaya oleh masyarakat Indonesia. Apakah anda tertarik menjadi distributor mini motor ?

Kenapa harus minimotor.co.id ?
1. kami menjual berbagai macam varian motor mini dengan harga termurah di Indonesia.
2. Varian yang kami tawarkan terlengkap.
3. Dukungan sparepart terlengkap.
4. garansi Service 1 Tahun.
5. Diskon Khusus untuk pembeli distributor / Grosir.
6. Kamu bisa berjualan di manapun tanpa terkendala pengiriman barang

Anda ingin bekerja sama dengan kami ?

Syarat menjadi distributor mini motor :
1. Belilah 3 unit pertama ( boleh campur ) untuk menjadi distributor resmi kami
2. Langsung mendapatkan potongan Spesial
3. Pembelian selanjutnya harga spesial @per unit
4. Pengiriman darat atau udara dengan jasa ekspedisi
5. Ongkos kirim ditanggung pembeli
6. Lampirkan foto KTP, no.Hp dan alamat lengkap anda
7. Diskon per unit akan semakin meningkat seiring dengan lama kerjasama
8. Gratis Konsultasi bisnis mini motor
9. Boleh tukar produk ( syarat dan kondisi berlaku )
10. Konsultasi calon reseller atau distributor disini 0813 1212 8787

== STOK TERBATAS ==

dalam beberapa tahun belakangan ini bisnis mini motor di Indonesia berkembang sangat pesat. Hobi mini motor ini bukan hanya untuk kalangan anak- anak, tetapi sekarang juga merambah usia dewasa. Terbukti semakin banyaknya komunitas -komunitas mini motor di setiap daerah Indonesia.

Bisnis mini motor ini diprediksi akan semakin berkembang dikarenakan banyak wilayah di Indonesia yang cocok digunakan sebagai arena atau sirkuit untuk para penghobi mini motor. Selain itu, masih sedikitnya distribusi mini motor ke berbagai daerah di Indonesia menjadikan lahan basah bagi anda yang ingin berinvestasi bersama kami sebagai distributor mini motor Indonesia.

Importir mini motor yang beralamat di Komplek gudang Bizpark 2 Blok B no. 5 Jl. Penggilingan raya Cakung Jakarta timur ini menjadi satu-satunya importir mini motor yang menawarkan produk varian mini motor terlengkap dan termurah di Indonesia. Varian yang kami tawarkan untuk saat ini sebagai berikut :

Motor mini Roda Dua
a. Mini Trail 49cc MT 1
b. Medium Trail 49cc MT II
c. Medium Trail 49cc MT III
d. Medium Trail 49cc MT IV
e. Medium Trail 50cc MT V
f. Mini GP Racing 49cc
g. Mini GP Nitro 49cc
h. Medium Gp 4 Tak 50cc
i. Funky Trail 49cc
j. Mini Scooter / Vespa 49cc
Motor Mini Roda Empat
a. Mini ATV 49cc Quadbike
b. Mini Hunter ATV 49cc
c. Big Hunter 110cc
d. Mini Jeep 110cc
e. Mini Hunter double starter 49cc
f. Gokart 80cc 4 tak

Untuk melihat Foto, spesifikasi dan harga silahkan klik katalog di bawah ini :

Selain itu kami juga menyediakan berbagai macam sparepart mini motor untuk menunjang pelayanan after sales. diantaranya ada sparepart mesin ( piston, blok, pullstart, busi mesin utuh, karburator dll ) dan berbagai macam sparepart lain seperti ban, body, tangki, velg dan lain – lain.

Untuk melihat daftar dan harga sparepart silahkan klik di bawah ini :

Bagi anda yang ingin atau baru menjadi reseller mini motor, ada beberapa hal yang harus anda perhatikan diantaranya, 10 Tips Jitu Untuk Reseller Mini Motor :

1. Pelajari dan pahami produk mini motor
Product Knowledge – hal ini merupakan kewajiban yang harus anda ketahui. setiap produk yang anda jual harus anda ketahui mulai dari ukuran, jenis mesin, dan cara perawatan standar mini motor. Semakin anda mengetahui tentang produk yang dijual, bisa menambah daya tarik pembeli.

2. Ketahui berapa banyak saingan usaha yang sama di daerah anda
Pelajari kekurangan dan kelebihan para pesaing. Hal ini berguna untuk mengetahui strategi marketing yang akan anda gunakan.

3. Usahakan bisa transaksi COD
Saat anda baru membuka usaha mini motor, sistem COD dibutuhkan untuk meningkatkan jangkauan pasar dan memberikan kemudahan bagi para pembeli.

4. Sering ikut event-event di daerah anda
Seringlah datang atau berpartisipasi dalam setiap event yang digelar di daerah anda. Ini bertujuan untuk memperkenalkan usaha atau jualan anda kepada masyarakat

5. Pasang harga yang wajar
Ini point yang paling penting, pasang atau jualah produk mini motor anda sesuai harga pasar. ini berguna untuk meningkatkan repeat order dari konsumen. jangan terlalu mahal, bisa-bisa anda disalip oleh para pesaing.

6. Sediakan sparepart dan jasa service
Untuk memberi pelayanan maksimal kepada konsumen, saya sarankan anda menyiapkan sparepart lengkap dan menerima jasa service mini motor.

7. Jadilah penjual yang sabar
Sabar saat menghadapi konsumen, setiap konsumen memiliki watak yang berbeda. Ada yang gampang diajak ngobrol, ada yang ngeyel, ada yang ngotot minta diskon. Jadi, bersabarlah

8. Sediakan banyak pilihan mini motor
Banyak pilihan produk yang dijual menambah menarik calon konsumen anda. Minimal variasi warna harus banyak yang tersedia. Jadi konsumen bisa memilih sesuai selera yang mereka inginkan.

Pilihan lengkap disini minimotor.co.id

9. Gunakan sosial media, website dan situs jual beli
Di Indonesia pengguna aktif intenet sekitar 30% dari jumlah penduduk dan akan terus meningkat seiring penambahan jaringan dan perangkat. Jadi pergunakan lah baik-baik berbagai layanan iklan di internet seperti facebook, youtube, tokopedia, bukalapak.com dll. Semakin aktif di internet akan meningkatkan pengunjung ke tempat anda.

10. Jika mampu, ambil banyak sekaligus
Hal ini disarankan, jika anda memalukan pengambilan banyak dalam 1 waktu akan menghemat waktu dan ongkos pengiriman. Jika dihitung, biaya pengiriman lebih mahal menggunakan jasa ekpedisi daripada anda sewa truk dan langsung ambil banyak dalam 1 kali angkut, jauh len=bih murah. Jika cost pengeluaran lebih kecil, kesempatan bersaingan dengan pasar akan lebih kuat.

Beberapa cerita sukses reseller mini motor bisa anda baca dibawah ini :
Bobby ( radio dalam jakarta ) – http://minimotor.co.id/reseller-story-3-ikut-event-otomotif-untuk-meningkatkan-penjualan/809

Novri Zhidan motor ( Tb.Simatupang jakarta ) – http://minimotor.co.id/reseller-story-2-dari-jualan-mini-motor-sekarang-saya-punya-3-cabang/792

Firman & Ardy ( Karawang Jawa barat ) – http://minimotor.co.id/reseller-story-1-alhamdulillah-penghasilan-meningkat-dari-penjualan-mini-motor/742

Cara menghilangkan karat besi Menggunakan bahan alami

Karat pada besi wajar terjadi jika besi terkena air dan dibiarkan dalam waktu yang lama. Jika terjadi karat, maka akan merusak tampilan atau warna pada besi. Ada beberapa bahan alami yang biasa kita temukan di dapur untuk menghilangkan karat.

Garam, bubuk soda kue, dan perasan jeruk lemon adalah beberapa contoh bahan dapur yang dapat membantu Anda menghilangkan karat pada peralatan rumah tangga, termasuk panci, penggorengan, dan setrika. Langkah-langkah dasar berikut ini bisa dipakai pada barang-barang berbahan logam mudah berkarat.

Campur setengah sendok teh garam dan/atau bubuk soda kue dengan satu sendok makan perasan jeruk lemon.
Oleskan ramuan di atas pada bagian yang berkarat.
Setelah 15 hingga 20 menit, usap dengan kain kering.
Jika perlu, ulangi langkah 2 dan 3 hingga Anda puas dengan hasilnya.
Selain menghilangkan karat, cara ini juga meninggalkan wangi jeruk segar.
Sebagai alternatif perasan jeruk lemon, Anda bisa memakai air biasa sebanyak setengah takaran bubuk soda kue yang dipakai.

Untuk menghilangkan karat pada panci dan penggorengan, metodenya sedikit berbeda, tetapi tetap mudah, sebagai berikut:

Tuang air hangat ke dalam panci atau penggorengan, lalu taburi dengan bubuk soda kue. Tidak lama kemudian larutan ini akan berbuih.
Diamkan selama beberapa menit.
Perlahan, gosok menggunakan spons dapur untuk mengangkat karatnya.
Guna mencegah karat muncul, cuci panci dan penggorengan dengan sabun cuci piring berkualitas bagus seperti Sunlight, lalu biarkan hingga benar-benar kering.
Selanjutnya, oleskan sedikit minyak goreng pada bagian dalam panci dan penggorengan sebelum menyimpannya.

Tips Mencegah ban Agar tidak Mudah Bocor

Ban bocor saat sedang dalam perjalanan memang sangat menyebalkan dan juga membahayakan pengemudi. Apalagi saat terjadi kebocoran jasa tambal ban jauh dari tempat kejadian perkara kebocoran ban. Untuk mengatasi dan meminimalisir terjadinya kebocoran ban, berikut tips agar ban tidak mudah bocor :

1. Selalu cek tekanan angin ban
Sebelum kita berangkat bepergian untuk menaiki kendaraan bermotor, selalu cek tekanan ban, apakah kurang atau tidak, kalau kurang segera kita pompa dulu dengan ukuran standar ditukang tambal ban karena disana ada ukurannya. Apabila ban kempes atau kurang angin dipaksakan dinaiki maka akibatnya ban bisa melipat membentuk garis yang lama kelamaan menjadi ban bocor dan bisa juga pentilnya tempat isi angin cepol / retak.

2. Sesuaikan Ukuran ban luar dan dalam
Sepeda motor dari dealer sudah dipasang ban dengan ukuran standar, ban roda depan lebih kecil daripada ban roda belakang. Hal ini tentu saja untuk menjaga keseimbangan dan kenyamanan pengendaranya.
Pada saat penggantian ban, harus disesuaiakan ukurannya dengan ban luar. Apabila ban dalam yang lebih besar ukurannya dari ban luar apabila dipasangkan akan terjadi lipatan. Karena adanya lipatan ini waktu dikendarai ban akan menahan beban dan tekanan dari velg, sehingga lipatan tersebut semakin kuat lama kelamaan ban dalam tersebut akan terjadi kebocoran pada ban yang melipat tersebut.

3. Ganti ban dalam yang sudah banyak tambalan
Ban dalam yang sudah banyak tambalannya biasanya sudah tidak nyaman lagi untuk dipakai apalagi untuk bepergian jauh pasti akan merasa was was. Saat siang hari masih banyak menemukan tukang tambal ban, akan tetapi akan sulit menemukan tukan tambal ban jika anda melakukan perjalanan di malam hari. Maka dari itu ban yang sudah banyak tambalannya tersebut segera diganti demi keamanan diri kita sendiri.

4. Ganti ban luar yang sudh gundul
Dalam jangka waktu tertentu lama kelamaan ban tersebut akan mengalami keausan karena dipakai terus akibatnya bannya tipis atau gundul karena kembangannya dan ketebalannya telah habis,akibat gesekan dengan jalan beraspal. Untuk menjaga keamanan dan kenyamanan waktu dikendarai sebaiknya ban luar yang sudah tipis /gundul tersebut segera diganti dengan ban yang baru .

Karena kalau tidak diganti , ban tersebut waktu dikendarai akan bergesekan dengan aspal ditambah beban motor dan juga penumpangnya lama kelamaan ban akan aus semakin tipis akibatnya bisa berlobang dan meletus waktu dikendarai. Ban luar yang masih bagus apabila ban tersebut masih tebal dengan kembangan yang masih dalam, ban yang seperti ini akan mempunyai usia pemakaian yang lama karena kualitasnya bagus.

5. Gunakan cairan anti bocor
Cairan anti bocor ini tujuannya untuk berjaga jaga apabila ban ketusuk paku , maka cairan tersebut secara otomatis akan menutup lubang yang kena paku. cairan ini biasanya digunakan untuk ban jenis tubeless.

Cara pemakaiannya melalui lubang pentil yang sebelumnya telah dikeluarkan anginnya sepenuhnya. Untuk sepeda motor 1botol kemasan, untuk mobil 2 botol kemasan melalui mulut pentil tersebut. Setelah diisi cairan anti bocor ,kemudian klep pentil dipasang kembali dan diisi angin dengan ukuran standart.

Jenis-jenis Tambal Ban Tubeless

Bagi anda yang sering mengendarai motor, tentu mengetahui bahwa jenis ban tubeless, atau tanpa ban dalam memiliki beberapa kelebihan, salah satunya adalah ban tidak akan lamgsung kempis saat terkena paku. Dan yang pasti, terkena ranjau darat seperti paku adalah hal yang cukup menyebalkan.

Walaupun ban tubeless tidak langsung kempes saat terkena paku, tapi setelah itu pasti anda harus juga melakukan penambalan. Nah, cara menambal ban tubeless tidak hanya satu. Meski tujuannya sama, yakni menutup lubang bekas tusukan paku, namun hal tersebut bisa dilakukan dengan beberapa cara. Berikut daftarnya :

String Tubeless
Tukang tambal ban dan orang awam menyebutnya “tambal cacing”, karena bentuk material penambalnya seperti cacing. Metode tambalan string tubeless adalah yang paling sering kita temui di tempat tambal ban. String tubeless umumnya bertahan sekitar empat hingga enam bulan saja. Setelah itu, sering ditemui angin merembes keluar dari tambalan tersebut.

Peluru
Tambal peluru, atau pelor, begitu teknik ini lazim disebut. Ini, karena material penutup lubang kebocoran berbentuk seperti peluru, yaitu bodi silinder dengan ujung tajam. Cara pemasangan tambal peluru mirip dengan tambalan cacing, hanya berbeda bentuk tambalannya saja.

Tire Patch
Teknik menambal menggunakan tire patch lebih bagus ketimbang model cacing. Tidak seperti tambalan string tubeless, jika menggunakan metode tire patch, ban harus dilepas dari velg, karena tire patch ditempel di bagian dalam ban.

Cara menambalnya, bagian yang bocor dikikis terlebih dahulu sebelum dipasangkan tire patch. Setelah itu, bagian tersebut ditekan dengan alat yang diberi pemanas selama beberapa saat, untuk memastikan tambalan melekat sempurna, persis seperti menambal ban dalam motor.

Kombi, atau payung
Seperti teknik tire patch, tambalan kombi, atau payung ini juga harus terlebih dahulu melepaskan ban dari velg. Caranya dengan menggunakan kompresor, tiang penambal lubang dimasukkan dari bagian dalam ban. Jika tiang tersebut sudah menembus tapak, kemudian dikunci menggunakan klip yang dipasang di atas permukaan ban. Lembaran karet di pangkal tiang dipanaskan dengan suhu 150 derajat celcius, agar menempel dengan ban. ( sumber : viva.co.id )

10 Tips Jitu Untuk Reseller Mini Motor